Vor dem Hintergrund der immer noch andauernden Schlachtschweinetransporte nach Russland, angesichts des vom BMELV verkündeten Handelsabkommens mit Libyen, wonach auch die Ausfuhr von Schlachtrindern wieder möglich ist, und Bezug nehmend auf die zurzeit sehr kontrovers diskutierten Änderungsvorschläge zur EU-Tiertransport-Verordnung lehnt die TVT tagelange Transporte von lebenden Tieren zur Schlachtung in weit entfernte Drittländer ab. Diese Ablehnung ist auch darauf begründet, dass solche Langsteckentransporte im krassen Gegensatz zu den Beschlüssen der EU-Kommission im Rahmen der neuen „Common Animal Health Strategy 2007 - 2013“ stehen, in der dazu aufgerufen wird „…Tiere da aufzuziehen, wo sie geboren wurden, und da zu schlachten, wo sie aufgezogen wurden“.

Aus der Sicht des Tierschutzes ist es notwendig, den Transport lebender Schlachttiere EU-einheitlich auf maximal 8 Stunden zu begrenzen. Dafür müssen die Voraussetzungen EU-weit ohne Zeitverzug geschaffen werden. Dies gilt noch mehr für überlange Transporte von Schlachttieren zu Schlachtbetrieben in Russland oder demnächst in Libyen. Jenseits der EU-Grenzen fehlen Kontrollen der geforderten Versorgungsintervalle, Pausenzeiten und Temperaturgrenzwerte, wodurch ebenso wie durch die im Vergleich zu Mitteleuropa extremen Wetterbedingungen Russlands und Libyens erhebliche Tierschutzprobleme unweigerlich vorprogrammiert sind.

Es geht nicht um Detailfragen wie die Korrektheit von Begleitpapieren oder die Einhaltung von Quarantänebestimmungen, sondern es geht darum, dass es keinen ethisch vertretbaren Grund gibt, den Langstreckentransport lebender Tiere zur Schlachtung dem Transport von Fleisch und Fleischprodukten vorzuziehen.

Die TVT spricht sich daher für Handelsabkommen mit Drittländern aus, die den Export von Fleisch und Fleischprodukten und nicht den von lebenden Schlachttieren vorsehen.

11. September 2009

gez.
Prof. Dr. Thomas Blaha
(Vorsitzender der TVT)